« Pour son architecture néoclassique multicolore, ses monastères éparpillés, ses criques sauvages accessibles uniquement par la mer et son panorama sur l’Asie mineure, Symi – perle rare du Dodécanèse – séduit artistes et célébrités. Sans mondanités. […] Jean d’Ormesson – un amoureux de la première heure – ou BHL et Arielle Domsbale, Lionel Jospin, des chefs d’Etat, de Jacques Chirac à George Bush qui, au grand dam de certains habitants, fit fermer les ruelles de la ville basse durant ses heures de jogging, et de grands acteurs américains. Tom Hanks aurait même avoué qu’il s’agit du seul endroit au monde où il pourrait se passer de gardes du corps (parole de Symiote !). »
Archive for avril 2010
Tous à Symi
19 avril 2010Sur l’eau (2)
18 avril 2010À signaler, un reportage dans Voiles et Voiliers sur une croisière en Turquie au départ de Göcek avec un bateau Sunsail. Ruin bay, Tomb bay, Sarsala, Kapi creek, Kucuk Kuyruk, Kizilkuyruk, Yassica, Cold water bay, Karacaoren, Fethiye, Boynüz Bükü, Göcek. À mettre entre toutes les mains (pages 114 à 121). JYC
Voile et moteur
14 avril 2010Un motorsailer ne vous prive pas des plaisirs de la voile, la preuve, on marche bien à six noeuds par bon vent, du bon plein au grand largue, sans l’aide du moteur. Au près, ce n’est bien sûr pas la même performance qu’un voilier, ni le même agrément. Au vent arrière, ça roule pas mal, il faudrait faire rajouter des ailettes sur la coque, suggestion de notre ami Wolf, un peu compliqué… Par petit temps, non plus, ce n’est pas ça, ça n’avance pas, le bateau est trop lourd, il faut mettre le moteur. Au moteur, ça marche par tous les temps, vu la puissance de l’engin et le comportement marin du bateau. On a fait ainsi avec Michel et Nicaise les 35 milles de la baie de Marmaris, par un vent de force 6 en plein dans le nez, à sept noeuds sans problème, assez mouillés, et contents d’arriver.
Calme sur la marina
14 avril 2010Vu d’avion
14 avril 2010Quand Bonaparte était en Egypte, quand Nelson faisait la chasse à la flotte française de la Méditerranée, peu avant qu’il réussisse à la détruire à Aboukir en 1798, la flotte britannique avait relâché dans la baie de Marmaris. L’amiral la considérait comme le meilleur mouillage de la Méditerranée orientale, comme Mahon dans la partie occidentale. Tous les vaisseaux de ligne y tenaient à l’aise, dans ce vaste espace totalement abrité. La photo hallucinante prise d’avion par Jean-Yves montre la ville, les îles et presqu’île qui ferment la baie, les marinas, celle du centre et Yat marina, construite sur l’isthme en bas à gauche. Les plaisanciers et les gulets ont remplacé les navires de guerre, mais les Britanniques sont toujours très présents.
A Lady
13 avril 2010Le Vertue est un superbe voilier, à quille longue comme Joli Rêve. Peut-être pour ça qu’on a sympathisé. Le bateau à quille longue fait ce qu’il veut, va où il veut dans les manoeuvres, spécialement en marche arrière. Comme le dit Wolf : But Jack, it’s ‘her’, she is a lady, you can’t do what you want… C’est vrai, un bateau est toujours au féminin en anglais. Il se l’est fait fabriquer à Oxford, selon ses spécifications, customisé en quelque sorte. Très belles lignes, très chaleureux à l’intérieur, on y a pris le thé, au mouillage et au shipyard sur des béquilles, avec les pâtisseries orientales et les fruits secs. Délicieux. Comme son propriétaire, qui sillonne la Méditerranée depuis quinze ans, quand il se lasse des routes des Alpes avec sa tente et sa moto. Un esthète, un art de vivre, un sage, il n’aime guère les marinas, préfère les mouillages solitaires, le calme et les aventures.
Vernis et inox
13 avril 2010Une journée au calme, dans le fjord de Boynuz Buku, près de Gocek, à refaire les vernis et à lustrer les inox. Puis retour à Fethiye.
Göcek
13 avril 2010On termine avec Göcek et ses mouillages de rêve, Kapi creek notamment, et la marina de luxe (« pretty much upmarket », Rod Heikell) de la petite ville toute neuve, consacrée à la voile.
C’est moins gai sans Widji
13 avril 2010mais c’est quand même super.
À chaque fois l’immense baie de Buzuk Buku, à la pointe sud-ouest du golfe de Marmaris, reçoit la palme de plus beau mouillage du circuit. La citadelle antique et l’abri remarquable, les eaux claires aussi (premier bain de l’année) y sont pour beaucoup. Joli Rêve se met le long du ponton, on est les seuls, à part un énorme gulet promenant des touristes mouillant à côté.
Des Apostle islands à Symi
13 avril 2010De Datça à Symi, de Symi à Bozzuk Buku, deux fois dans la journée il a fallu changer de pavillon, du drapeau turc au drapeau grec, puis l’inverse. Symi n’a rien perdu de son charme, ni le port de son éclat. Une salade grecque et un résiné avant de partir, dans ce restau vide qui attend les touristes, encore rares en avril. Quatre plaisanciers au port, serrés cependant, avec cet instinct grégaire qui les caractérise. La rencontre du jour, c’est ce bateau américain, venu du Lac Supérieur, le Half Moon de Bayfield, Wisconsin, parti des Apostle Islands, où il se trouve qu’on avait fait une croisière en 1992, en louant un bateau à Bayfield justement.
Itinéraires
12 avril 2010Tilos
12 avril 2010Tilos, la plus délaissée des îles grecques, ne manque cependant pas de charme. C’est l’île que tout le monde passe, sans jamais y faire une halte, seuls quelques Britanniques y ont élu domicile, pour vivre heureux, vivons cachés… La route vertigineuse de corniche mène à un monastère perdu, qui doit revivre en été, lors des célébrations du saint local. Livadia, le port, est plaisant, et c’est encore la célébration de Pâques qui bat son plein ce jour de vendredi saint, et cette nuit, avec la procession traversant la ville et célébrant les morts dans le cimetière. Toute l’île était venue participer, tout s’arrête pendant la marche, les restaurants et la vie locale reprennent après.
Article Figaro