Archive for 14 avril 2010

Voile et moteur

14 avril 2010

Un motorsailer ne vous prive pas des plaisirs de la voile, la preuve, on marche bien à six noeuds par bon vent, du bon plein au grand largue, sans l’aide du moteur. Au près, ce n’est bien sûr pas la même performance qu’un voilier, ni le même agrément. Au vent arrière, ça roule pas mal, il faudrait faire rajouter des ailettes sur la coque, suggestion de notre ami Wolf, un peu compliqué… Par petit temps, non plus, ce n’est pas ça, ça n’avance pas, le bateau est trop lourd, il faut mettre le moteur. Au moteur, ça marche par tous les temps, vu la puissance de l’engin et le comportement marin du bateau. On a fait ainsi avec Michel et Nicaise les 35 milles de la baie de Marmaris, par un vent de force 6 en plein dans le nez, à sept noeuds sans problème, assez mouillés, et contents d’arriver.

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Calme sur la marina

14 avril 2010

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Vu d’avion

14 avril 2010

Quand Bonaparte était en Egypte, quand Nelson faisait la chasse à la flotte française de la Méditerranée, peu avant qu’il réussisse à la détruire à Aboukir en 1798, la flotte britannique avait relâché dans la baie de Marmaris. L’amiral la considérait comme le meilleur mouillage de la Méditerranée orientale, comme Mahon dans la partie occidentale. Tous les vaisseaux de ligne y tenaient à l’aise, dans ce vaste espace totalement abrité. La photo hallucinante prise d’avion par Jean-Yves montre la ville, les îles et presqu’île qui ferment la baie, les marinas, celle du centre et Yat marina, construite sur l’isthme en bas à gauche. Les plaisanciers et les gulets ont remplacé les navires de guerre, mais les Britanniques sont toujours très présents.

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