Dorset and Devon

Au Yacht Club de Salcombe, Devon

Plymouth est dans le Devon, à la frontière de la Cornouailles (à distinguer de la Cornouaille, en Bretagne, sans ‘s’). En partant de Poole dans le comté de Dorset, juste à l’Est du Solent, on longe ce comté, puis le Devon, pour arriver à Torquay sur la British Riviera, et, après Start Point et Salcombe, au grand port militaire du Royaume Uni. La côte est très découpée, avec des estuaires profonds fournissant autant de ports naturels et d’abris. Un régal pour la plaisance, dans un mois de septembre très doux cette année 2022.

Torquay

Solent

Le Solent vu de Cowes, sur l’île de Wight, en août.

Le Solent*, Cowes, Wight et les Needles, Old Harry rocks.
Mecque de la voile, avec en face de l’île de Wight les grands ports de Portsmouth et Southampton. Poole et sa baie immense pas loin à l’ouest, port naturel exceptionnel , Chichester à l’Est, vaste espace pénétré par la mer et voué à la plaisance . Courants forts cependant et bancs à éviter. Des marinas (incroyable concentration, du jamais vu, et chères), des mouillages, des pontons isolés et des bouées pour s’amarrer partout heureusement.

La Normandie et les peintres 7

Les marines au musée de Fécamp. Naufrage ou La Tempête, 1757, Pierre-Charles Le Mettay.

Quel personnage, le vent pour les marins ! On en parle comme d’un homme, d’un souverain tout puissant, tantôt terrible, tantôt bienveillant […]. Nous le connaissons plus que notre père ou que notre mère, cet invisible, ce terrible, ce capricieux, ce sournois, ce traître, ce féroce.
Guy de Maupassant, Sur l’eau

Falaises

Chemin de Bas Fort-Blanc, 1885, Elodie La Villette

Toujours au musée de Fécamp, la ville au cœur de la côte d’Albâtre, entre Le Havre et Dieppe, au nord du Pays de Caux, appelée ainsi du fait de ses falaises blanches, quelques tableaux de falaises justement. Une suite à la série sur les peintres et la Normandie.
Elodie La Villette représente ici les falaises à Dieppe à marée basse, avec les différentes parties en bas, l’estran à droite, le platier au centre, et la plage de galets à gauche sous la falaise. Ci-dessous, la même artiste peint les falaises à Yport en 1877.
NB L’estran est toute la partie découverte par la marée, le platier est la partie de roches inclinées également découvertes. Les galets viennent de la chute de pierres de la falaise, progressivement polies et arrondies par le ressac.

La Normandie et les peintres 2

Le départ pour Jersey, Guillaume Fouace (1837-1895)

Les marines au musée Thomas Henry, à Cherbourg.

Fécamp Grand’Escale

Cette fête réunit grands et petits bateaux traditionnels, vieux gréements d’un peu partout, et c’est la première, l’édition 2020 ayant été annulée pour les raisons qu’on sait. Tombé dessus par hasard en venant du Havre, un samedi 2 juillet. Dans la charmante ville de Fécamp, entre les falaises, et son port très accueillant.

Yacht royal

Le bateau, Hydrograaf, a été le yacht royal des Pays-Bas avant-guerre. Lancé en 1910 il fait 40 m de long, et son 1,80 m de tirant d’eau lui permet de rentrer un peu partout au plat pays. Il est exposé derrière les grands voiliers à Fécamp pour la fête Grand’Escale. Il a servi aussi à des mesures hydrographiques, d’où son nom, puis a été racheté et rénové en 1983 par un propriétaire privé. Entre 1940 et 1945, il sert en Grande-Bretagne comme navire de déminage.

Vers Caen

Estuaire de l’Orne

Depuis Carentan, environ 42 milles, soit dix heures de mer, jusqu’à Ouistreham. Puis le canal qui mène à la grande cité du Calvados, 7 milles.

C’est une péninsule !

Carentan, son canal vers la mer, fin de la péninsule du Cotentin côté sud-est

Le tour du Cotentin, de Granville à Carentan, c’est plus court et moins varié que le tour de la Bretagne, mais grâce aux îles anglo-normandes, à Chausey, au cap de la Hague, Cherbourg, St Vaast et Tatihou, la croisière est néanmoins superbe. Sans compter les terribles raz Blanchard et raz de Barfleur, à aborder avec moult précautions. Comme le dit Tom Cunliffe dans son superbe (et utile) guide, les courants font le tour du Cotentin à la vitesse d’un cheval au galop, ce qui rend la navigation passionnante, et délicate. Aucune traversée de plus de six heures ne peut éviter pendant un temps des courants contraires, le tout est d’optimiser.

Bis repetita, etc.

La Cancalaise, devant Cancale

Retour à Saint-Cast, découverte pour Michel et Nicaise, et rando à nouveau de Fort La Latte au Cap Fréhel. Depuis Granville, AR.

Aquarelles

de Jean-Loup Eve sur Chausey, au Yacht Club de Granville.

Depuis le temps qu’on en parlait…

Il fallait bien y aller un jour. A Chausey, l’archipel magique entre Granville et St Malo. Sur la carte, en vert, tous les endroits découverts à marée basse, en jaune les îles et îlots toujours émergés (365 !), et en blanc ou bleu les passages ayant toujours de l’eau, mais souvent trop peu profonds pour un quillard à marée basse. On va plutôt vers le chenal de la grande île, en bas à gauche, là où on trouve encore deux mètres d’eau aux plus grandes marées, sur des bouées, à l’avant et à l’arrière pour ne pas éviter avec le courant.

Normandie !

Approche de Granville

De Bretagne en Normandie, ie de Saint-Cast à Granville, en passant devant Saint-Malo et dans la baie du Mont Saint-Michel (qu’on ne voit pas ce jour-là).

La fête sur l’eau

Une fête qu’on aimerait voir et à laquelle on aimerait participer, c’est la fameuse Semaine du Golfe, au mois de mai, qui attire des bateaux de partout, avec une région ou un pays différents spécialement invités à chaque fois. Des photos somptueuses sur les quais de Vannes illustrent l’événement. Sélection.

Autour de la Bretagne III

Entre Roscoff et St Malo

L’Aber Wrac’h, haut lieu de la voile, étape obligée, endroit mythique, qui ne faillit pas à sa réputation, le cadre est grandiose, et les bateaux en tout genre se retrouvent là. On discute, on évoque les croisières, c’est le moment d’une espèce de communion dans une passion commune.
Le sens du mot, étrange, son origine, sont discutés. Peut-être varech en breton…