Archive for the ‘Hollande’ Category

La digue du nord

5 septembre 2010

Oeuvre monumentale, la digue du Nord sépare la mer de Wadden du Zuyderzee et ses polders, elle fait trente km de long et permet de relier par autoroute deux parties des Pays-Bas, le Nord-Est et le Nord-Ouest. « Cette digue sert à fermer le Zuiderzee, un ancien golfe de la mer du Nord, afin de le transformer en une étendue d’eau douce désormais dénommée IJsselmeer. »

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Sneek et Makkum

5 septembre 2010

Sneek sous la pluie. Ce pays a le même climat que l’Angleterre, il pleut souvent, il fait frais, et on est en août… Assez déconcertant quand on est habitué à la stabilité du soleil méditerranéen pendant des semaines. On comprend mieux les vers de Baudelaire, où il parlait des Pays-Bas :

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Vlieland-Harlingen

4 septembre 2010

De Vlieland à Harlingen.

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Vlieland

4 septembre 2010

Une idée de vacances pour juillet : pourquoi ne pas louer une maison à Vlieland ? Trois heures de TGV pour Amsterdam, deux heures de train pour Harlingen, une heure de ferry pour Vlieland, et vous êtes là dans la journée. Pas trop dépaysé par la nature, mais très dépaysé par les modes de vie, les maisons, la langue, la nourriture, etc., ce qui est bien l’essentiel. Et les bières, succulentes ! Excursions à Texel ou à Terschelling, les îles voisines, pêche, vélo, bateau, char à voile, rien ne manque. Si, l’eau est un peu froide, mais c’est la mer du Nord.

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De Texel à Vlieland

3 septembre 2010

Le passage de Texel à Vlieland est une expérience unique, des pontons en bois, le deuxième au milieu de l’eau, loin de la côte, un bateau de la marine d’antan, un camion à roues géantes allant loin dans la mer, des phoques, des plages immenses, et pour couronner le tout un temps de fin du monde, transformé en deux heures en ciel lumineux.

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Texel

2 septembre 2010

Quelle bataille du Texel voulez-vous ? Il y en a eu pas mal dans l’histoire, dont deux qui sortent du commun. La première est un coup fumant où Pichegru et Lahure capturent la flotte anglo-néerlandaise en 1795 par une charge de cavalerie, fait unique dans l’histoire. Les bateaux étaient pris dans la glace, tels Gulliver empêtré, inclinés en plus, au moment où la glace les avaient saisis, avec des canons qui visaient trop haut !
Pichegru n’a guère profité de cette victoire, il est mort en 1804, traître à la patrie, Lahure au contraire a eu une vie couverte d’honneurs jusqu’en 1853 ! Après tout, on peut changer d’opinion, mais si c’est au gré des gouvernements successifs, on ne peut guère en vouloir à celui qui évolue, il sert toujours son pays, pas de sa faute si les gouvernements sont changeants (deux républiques, trois monarchies, deux empires, ça fait beaucoup…).

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