en octobre-novembre, du Massachusetts à la Floride, par le canal et par la mer, en passant par Cape Cod, Long Island Sound, New York, Atlantic City, les baies de Delaware et Chesapeake, la Virginie, les Carolines et la Géorgie, au moteur et à la voile, un mois et demi pour échapper à l’hiver : 12° au début, 30° à l’arrivée…
La plupart des inlets le long du waterway – c’est-à-dire les sorties sur la mer – sont dangereux, avec des courants, des hauts-fonds, des bancs de sable qui se déplacent, et une mer agitée quand la marée et le vent s’opposent. Rien d’étonnant quand l’océan déboule sur une côte rectiligne, sans aucune île, presqu’île, péninsule, cap, promontoire, pour l’arrêter. C’est le cas de Ponce de Leon inlet, près de Daytona Beach, doté d’un phare impressionnant. Mais le canal s’écarte de l’inlet et offre un mouillage très calme, dans un bras de mer protégé par un haut-fond. C’est ici :
https://www.lefigaro.fr/voyages/guides/la-peninsule-de-la-hague-sauvage-cotentin-du-bout-de-la-france-20201030?
"Mais c'est un autre port, celui de Horta sur l'île de Faial, qui exerce une attraction magnétique sur les marins…
https://www.lefigaro.fr/voyages/guides/six-bonnes-raisons-de-visiter-setubal-destination-de-charme-au-sud-de-lisbonne-20220524?
https://histoiremagazine.fr/vendee-la-guerre-des-geants-2/?
Le journal de Joli Rêve 
https://www.francetvinfo.fr/replay-jt/france-2/20-heures/inde-la-bataille-des-cerfs-volants-bat-son-plein-durant-le-festival_5696597.html