La Normandie et les peintres 7

Les marines au musée de Fécamp. Naufrage ou La Tempête, 1757, Pierre-Charles Le Mettay.

Quel personnage, le vent pour les marins ! On en parle comme d’un homme, d’un souverain tout puissant, tantôt terrible, tantôt bienveillant […]. Nous le connaissons plus que notre père ou que notre mère, cet invisible, ce terrible, ce capricieux, ce sournois, ce traître, ce féroce.
Guy de Maupassant, Sur l’eau

Falaises

Chemin de Bas Fort-Blanc, 1885, Elodie La Villette

Toujours au musée de Fécamp, la ville au cœur de la côte d’Albâtre, entre Le Havre et Dieppe, au nord du Pays de Caux, appelée ainsi du fait de ses falaises blanches, quelques tableaux de falaises justement. Une suite à la série sur les peintres et la Normandie.
Elodie La Villette représente ici les falaises à Dieppe à marée basse, avec les différentes parties en bas, l’estran à droite, le platier au centre, et la plage de galets à gauche sous la falaise. Ci-dessous, la même artiste peint les falaises à Yport en 1877.
NB L’estran est toute la partie découverte par la marée, le platier est la partie de roches inclinées également découvertes. Les galets viennent de la chute de pierres de la falaise, progressivement polies et arrondies par le ressac.

Fécamp Grand’Escale

Cette fête réunit grands et petits bateaux traditionnels, vieux gréements d’un peu partout, et c’est la première, l’édition 2020 ayant été annulée pour les raisons qu’on sait. Tombé dessus par hasard en venant du Havre, un samedi 2 juillet. Dans la charmante ville de Fécamp, entre les falaises, et son port très accueillant.

Étretat, mer et terre

En passant au large, puis en visitant le bourg et les fameuses falaises, 2 juillet et 20 juillet 2022.

Yacht royal

Le bateau, Hydrograaf, a été le yacht royal des Pays-Bas avant-guerre. Lancé en 1910 il fait 40 m de long, et son 1,80 m de tirant d’eau lui permet de rentrer un peu partout au plat pays. Il est exposé derrière les grands voiliers à Fécamp pour la fête Grand’Escale. Il a servi aussi à des mesures hydrographiques, d’où son nom, puis a été racheté et rénové en 1983 par un propriétaire privé. Entre 1940 et 1945, il sert en Grande-Bretagne comme navire de déminage.