La plus belle plage du monde

ne peut donner que ce qu’elle a…

Aux Îles Vierges britanniques (BVI), on ne sait pas trop où on est, parfois en Grande-Bretagne, parfois en Amérique, le plus souvent aux Antilles. Par contre, aux USVI, les Îles Vierges US, on sait tout le temps où en est, clairement en Amérique. Ça commence au contrôle de la frontière (à Cruz Bay, sur Saint John), avec les questions, les empreintes, la photo, l’ESTA, tout ça, ça continue partout, au restau qui sert les scramble eggs avec les hash browns et le café free refill, sous un portrait de Johnny Cash, à la bibliothèque locale, à la poste, avec les panneaux routiers, avec l’enchevêtrement des fils électriques, on est bien aux Etats-Unis. La seule différence est qu’on roule à gauche, comme aux BVI, avec des voitures à conduite à gauche…

Ubu aux Antilles

ou Kafka aux Caraïbes, comme on voudra… Lorsqu’on passe d’île en île dans cette région, de La Barbade vers les Îles Vierges, on peut changer de pays tous les jours, la plupart de ces îles étant des Etats indépendants, même s’il reste les solides départements de l’outre-mer français, et les territoires. Le résultat, comme elles sont à environ une journée de mer les unes des autres, c’est qu’on passe une bonne partie du temps à faire les formalités d’entrée et de sortie, à la douane, à l’immigration, à la police, ce qui implique remplir des tas de papiers, toujours les mêmes, plein de détails inutiles, destinés à moisir sur des étagères, devant des fonctionnaires revêches : check-in, check-out, passeports, tampons, papiers du bateau, clearances, etc. On pourrait penser que si ces pays se constituaient en une vaste fédération, la Fédération de l’archipel des Antilles par exemple, il n’y aurait plus qu’une formalité d’entrée et, des semaines après, une de sortie, cela réduirait les postes inutiles, le temps perdu, la paperasse ubuesque, les situations et détails kafkaïens, etc.

De Texel à Vlieland

Le passage de Texel à Vlieland est une expérience unique, des pontons en bois, le deuxième au milieu de l’eau, loin de la côte, un bateau de la marine d’antan, un camion à roues géantes allant loin dans la mer, des phoques, des plages immenses, et pour couronner le tout un temps de fin du monde, transformé en deux heures en ciel lumineux.

Des Apostle islands à Symi

De Datça à Symi, de Symi à Bozzuk Buku, deux fois dans la journée il a fallu changer de pavillon, du drapeau turc au drapeau grec, puis l’inverse. Symi n’a rien perdu de son charme, ni le port de son éclat. Une salade grecque et un résiné avant de partir, dans ce restau vide qui attend les touristes, encore rares en avril. Quatre plaisanciers au port, serrés cependant, avec cet instinct grégaire qui les caractérise. La rencontre du jour, c’est ce bateau américain, venu du Lac Supérieur, le Half Moon de Bayfield, Wisconsin, parti des Apostle Islands, où il se trouve qu’on avait fait une croisière en 1992, en louant un bateau à Bayfield justement.