Le soir au Pouso…

C’est divin, à déguster une caipinhira sur la plate-forme bar arrimée devant la plage, puis manger du poisson grillé, avec arroz et feijão, un repas servi par le charmant couple qui tient ce restaurant rustique. Après une courte balade, de l’autre côté de l’isthme, vers la plage la plus réputée de l’île, Lopes Mendes (parmi les dix plus belles du pays, mais ça les classements, Arpoador est avant !). Seuls touristes restant après les visites de la journée. Calme, douceur, solitude, Lune, tropiques, le pied… (Ne parlons pas des moustiques, inutile de casser l’ambiance :)) Un sommet, mais demain il faut rentrer.

Ilha Grande

Après Paqueta, on passe devant Giboia et les Ilhas Botinas, pour arriver à Ilha Grande. Le premier mouillage est à Sitio Forte, au nord-ouest. Puis, un des plus beaux sites de l’île, avec une église du XVIIIe siècle sous un cocotier gigantesque, Freguesia de Santana, comme son homologue à Madère. Ensuite, après un tour dans le Saco do Céu, petite baie magnifiquement fermée (comme au fond d’un sac, d’où le nom, fréquent ici pour désigner ce type de mouillage, « Sac du ciel » pour celui-là), la petite plage de Feiticeira et enfin la Praia do Pouso pour une deuxième nuit, au bout Est de l’île.

Dans la baie d’Ilha Grande

La région d’Angra dos Reis est très pluvieuse, c’est la forêt humide ici (Rain Forest de la Mata Atlântica), avec la montagne qui tombe dans la mer et qui accroche les nuages, 1600 m d’altitude pour la Serra do Mar toute proche. Mais les dieux étaient avec nous pour ce week-end de trois jours ensoleillés, de quoi profiter d’Ilha grande et de bien d’autres îles et mouillages alentour.

Cabo Horn 35′

Voilier dessiné par Roberto Barros dans les années 1980 au Brésil, le Cabo Horn s’inspire des plans de Philippe Harlé pour le Sancerre, dont on avait rencontré un exemplaire en Italie. Même carré arrière sous la descente, même impression d’espace dû à ce dessin particulier, même pont complètement dégagé à l’avant, même jupe arrière, même longueur, même ligne générale de coque. Le Cabo Horn n’est cependant pas un dériveur comme le Sancerre, mais un quillard classique. Le point le plus original est ce carré placé sous l’échelle de descente, avec une couchette tout à l’arrière sous les hublots de la jupe. On est sur un 35 pieds, mais à l’intérieur, on a l’impression d’être sur un quarante pieds ! Dommage que cette disposition soit aujourd’hui totalement absente dans les bateaux modernes, complètement abandonnée semble-t-il par les architectes nautiques. Du carré, lumineux, on voit la mer assis, par les hublots latéraux et arrière, avantage qui est recherché avec les voiliers à salon de pont actuels, comme le Nordship par exemple, mais avec un carré beaucoup plus petit, puisqu’il doit se contenter de la moitié de la largeur du bateau.