Une petite histoire des phares

Un nouvel arrêt à Ponce de Leon inlet, au nord de la Floride, l’occasion de visiter ce phare de 1887 et le petit musée qui l’accompagne, c’est le troisième du pays pour la hauteur, parmi les phares traditionnels (53 m). Le phare le plus élevé dans le monde, toujours parmi les phares traditionnels, est en France, c’est celui de l’Île Vierge, en Bretagne nord (82,5 m).

Le phare de la Méditerranée

Après tous ces bleds inconnus – Tropea, Pizzo, Roccela Ionica, Leuca, j’en passe et des meilleurs -, on est ici dans un lieu mondialement célèbre, aussi évocateur que l’Etna ou le Vésuve, il s’agit de Stromboli, l’île volcan actif des Éoliennes. Ses laves éclairaient les anciens navigateurs la nuit et signalaient le détroit de Messine, c’est le plus ancien phare, un phare naturel. Naviguer à l’époque, sans météo ni GPS, sans gouvernail axial ni voilure permettant de remonter le vent, sans phares pour donner la position ni moteur pour seconder au vent, sans VHF ni radar, sans cartes ni même un malheureux compas, relevait à chaque voyage de l’exploit insensé. Qui serait capable de faire ça de nos jours ? Et pourtant, les marins de l’Antiquité sillonnaient leur mer, Mare Nostrum, en tout sens.