Les voyageurs de l’impériale

Qui lit encore les romans d’Aragon, notre Victor Hugo du XXe siècle ? Pourtant ils valent le détour, les titres sont admirables déjà, comme celui-là, ou Les cloches de Bâle, Les beaux quartiers, La semaine sainte. Les couvertures du Livre de Poche, dans les années 1960, étaient superbes, elles n’ont pas vieilli d’un iota, on le voit ici. Les voyageurs de l’impériale désignent ceux qui se trimbalent dans la vie au premier étage du bus, ceux qui sont passifs, ne font qu’assister à l’évolution du monde ou de la société, comme Pierre Mercadier, le héros du livre (inspiré par le grand-père de l’auteur), qui abandonne sa famille à la fin du XIXe siècle, pour réapparaître quinze ans après, quelques années avant la Grande Guerre. Pierre est un professeur de lycée, spécialiste de John Law, dont il entreprend la biographie, velléitaire il ne finira pas le livre. L’affaire Dreyfus revient de manière récurrente, l’amitié entre Mercadier et Georges Meyer, tous deux professeurs dans les mêmes établissements, public avant la fuite du premier, privé à son retour, permet à Aragon de dresser un tableau de l’antisémitisme virulent qui règne alors.

Le XVIIIe siècle au Ringling

Quelques peintres européens du XVIIIe, baroque, rococo et réaction du néoclassicisme.

La Renaissance au Ringling

Énorme musée constitué des collections de John et Mabel Ringling, dans le parc même du palace du roi du cirque. Une richesse qui appartient à la ville de Sarasota maintenant et disponible à tous, les fortunes extravagantes et le mécénat ont du bon !

Le plus beau musée

qu’il m’ait été donné de voir est à Boston. Attention à la prononciation, faut-il dire comme baston, tels les Québécois, ou Bostonne comme les Français (cherchant à prononcer avé l’assen), ou BOSt’n, comme les autochtones, on a le choix… En tout cas, ce musée, situé dans un palais vénitien reconstitué, à côté du grand musée des beaux-arts de la ville, est une merveille, par l’architecture et la disposition intérieure, et par la variété et la richesse des toiles et des œuvres. Il y a même des vitraux de la cathédrale de Soissons. Tous les grands maîtres sont là, et encore on y a volé dans les années 1990 un Vermeer (il n’y en a pas tant que ça) et un Rembrandt (la seule marine du grand peintre). Plus un Degas et un Manet. Jamais retrouvés.

Trani

Extraordinaire cathédrale romane à Trani, style pur, remarquablement préservée. Dédiée à St Nicolas le pèlerin, c’est sans doute la plus grande église romane au monde, sans ajouts successifs, sans apports ultérieurs. Elle a été construite entre 1099 et 1200. La ville a été très importante aux XIe et XIIe siècles, avec les croisades, elle devient le premier port de l’Adriatique, avant même Venise. Les Templiers s’y installent, elle comporte une importante communauté juive, dont on retrouve la présence aujourd’hui. Trani, bâtie en cercle autour du port, et l’église qui domine, est animée et agréable, avec un grand parc en bord de mer  

Kastela

Derrière Split, il y a une baie magnifique, entre les deux sites de Trogir et Klis. Tout au long de la côte nord, doublement protégée par les pointes de la baie et les îles de Brac, Solta et Hvar plus loin, des châteaux se sont édifiés : « Durant l’âge d’or de la domination vénitienne, entre le XVe et le XVIe siècles, les riches familles de Split se faisaient construire des palais d’été (kastel) le long du rivage, au fond de la baie. Sept manoirs s’égrenaient ainsi entre Split et Trogir. Peu à peu des villages se sont constitués autour, chacun prenant le nom de son castel » (Guide vert Croatie). 

Vu d’avion

Quand Bonaparte était en Egypte, quand Nelson faisait la chasse à la flotte française de la Méditerranée, peu avant qu’il réussisse à la détruire à Aboukir en 1798, la flotte britannique avait relâché dans la baie de Marmaris. L’amiral la considérait comme le meilleur mouillage de la Méditerranée orientale, comme Mahon dans la partie occidentale. Tous les vaisseaux de ligne y tenaient à l’aise, dans ce vaste espace totalement abrité. La photo hallucinante prise d’avion par Jean-Yves montre la ville, les îles et presqu’île qui ferment la baie, les marinas, celle du centre et Yat marina, construite sur l’isthme en bas à gauche. Les plaisanciers et les gulets ont remplacé les navires de guerre, mais les Britanniques sont toujours très présents.