Archive for septembre 2010

Eren Tepe

20 septembre 2010

Le pic Eren, ou Buyuk Dikwen. Aux abords du Taurus, il domine la vallée  de Fethiye, c’est un point d’observation pour les incendies de forêt, à 2053 m. La vue s’étend de Patara à Fethiye, et les Sept Caps au milieu, mais de l’autre côté, depuis les terres. Deux heures de mini bus pour aller au point de départ de la rando, sept heures de marche facile AR ensuite, sur un chemin de pierres. Pique nique au sommet vers 15h. On échappe à la chaleur étouffante de la côte, si on trouve de l’ombre, car le soleil est sans pitié, « unremitting sun »*. Organisé par Ali le guide, et son groupe de marche turc, c’est la quatrième balade avec eux.

Ali Ihsan Emre sur la Lycian way, au-dessus d’Olu Deniz.

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Louis de Bernières

17 septembre 2010

Le roman de Louis de Bernières sur Kayakoy, Birds without wings, paru en 2004, prend les premières décennies du XXe siècle et la Turquie pour cadre. La Première Guerre mondiale et la bataille des Dardanelles, la montée de Mustapha Kemal et la chute de l’empire Ottoman, la guerre gréco-turque de 1919-22, l’incendie de Smyrne, l’échange de population qui suivit la victoire turque, etc. L’action se déroule à la fois sur le plan intime du village et des ses habitants chrétiens et musulmans, turcs, arméniens et grecs, et sur le plan historique général de la période. Le livre a un véritable souffle, comme les grands romans historiques, il vous emporte dans le flot des événements mondiaux sans jamais quitter le détail de la vie quotidienne de gens simples. Il répond à l’exigence principale d’un roman : se lire avec intérêt, n’être jamais ennuyeux. Les quelques pages ou chapitres qu’on peut lire chaque jour ou chaque soir sont comme un rendez-vous agréable avec des personnages qu’on apprend à apprécier, qu’on est content de retrouver.

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Corbaccio, Corvino, Voltore and friends

8 septembre 2010

Les inoubliables figures de Ben Jonson, dans Volpone, revivent en ce moment à Paris au théâtre de verdure au pré Catelan, bois de Boulogne.

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La digue du nord

5 septembre 2010

Oeuvre monumentale, la digue du Nord sépare la mer de Wadden du Zuyderzee et ses polders, elle fait trente km de long et permet de relier par autoroute deux parties des Pays-Bas, le Nord-Est et le Nord-Ouest. « Cette digue sert à fermer le Zuiderzee, un ancien golfe de la mer du Nord, afin de le transformer en une étendue d’eau douce désormais dénommée IJsselmeer. »

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Sneek et Makkum

5 septembre 2010

Sneek sous la pluie. Ce pays a le même climat que l’Angleterre, il pleut souvent, il fait frais, et on est en août… Assez déconcertant quand on est habitué à la stabilité du soleil méditerranéen pendant des semaines. On comprend mieux les vers de Baudelaire, où il parlait des Pays-Bas :

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Vlieland-Harlingen

4 septembre 2010

De Vlieland à Harlingen.

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Vlieland

4 septembre 2010

Une idée de vacances pour juillet : pourquoi ne pas louer une maison à Vlieland ? Trois heures de TGV pour Amsterdam, deux heures de train pour Harlingen, une heure de ferry pour Vlieland, et vous êtes là dans la journée. Pas trop dépaysé par la nature, mais très dépaysé par les modes de vie, les maisons, la langue, la nourriture, etc., ce qui est bien l’essentiel. Et les bières, succulentes ! Excursions à Texel ou à Terschelling, les îles voisines, pêche, vélo, bateau, char à voile, rien ne manque. Si, l’eau est un peu froide, mais c’est la mer du Nord.

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De Texel à Vlieland

3 septembre 2010

Le passage de Texel à Vlieland est une expérience unique, des pontons en bois, le deuxième au milieu de l’eau, loin de la côte, un bateau de la marine d’antan, un camion à roues géantes allant loin dans la mer, des phoques, des plages immenses, et pour couronner le tout un temps de fin du monde, transformé en deux heures en ciel lumineux.

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Texel

2 septembre 2010

Quelle bataille du Texel voulez-vous ? Il y en a eu pas mal dans l’histoire, dont deux qui sortent du commun. La première est un coup fumant où Pichegru et Lahure capturent la flotte anglo-néerlandaise en 1795 par une charge de cavalerie, fait unique dans l’histoire. Les bateaux étaient pris dans la glace, tels Gulliver empêtré, inclinés en plus, au moment où la glace les avaient saisis, avec des canons qui visaient trop haut !
Pichegru n’a guère profité de cette victoire, il est mort en 1804, traître à la patrie, Lahure au contraire a eu une vie couverte d’honneurs jusqu’en 1853 ! Après tout, on peut changer d’opinion, mais si c’est au gré des gouvernements successifs, on ne peut guère en vouloir à celui qui évolue, il sert toujours son pays, pas de sa faute si les gouvernements sont changeants (deux républiques, trois monarchies, deux empires, ça fait beaucoup…).

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